El nuevo puente de Sunderland<\/strong>, tambi\u00e9n conocido como New Wear Bridge<\/strong>, ser\u00e1 el puente m\u00e1s alto de Inglaterra<\/strong> y el de mayor altura de su clase en el Reino Unido<\/strong>, el cual se erigir\u00e1 sobre el r\u00edo Wear en la ciudad de Sunderland<\/strong>, conectando Pallion en el sur con Castletown en el norte. El proyecto est\u00e1 preparado para permitir el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos, ciclistas y peatones, actuando como una importante puerta de entrada al centro de la ciudad y convirti\u00e9ndose en un reconocido s\u00edmbolo de Sunderland.<\/p>\n El puente de Sunderland<\/strong> de est\u00e1 siendo construido como parte del proyecto Sunderland Strategic Transport Corridor (SSTC), que tiene como objetivo proporcionar un nuevo enlace desde la A19 hasta el Puerto de Sunderland. El SSTC es un programa de asociaci\u00f3n previsto por el Ayuntamiento de Sunderland y la Sunderland ARC (Area Regeneration Company).<\/p>\n El programa SSTC<\/strong> comprende la construcci\u00f3n del puente de Sunderland y nuevas conexiones por autopistas para enlazar con la red de carreteras existente. Adem\u00e1s de mejorar el acceso desde el puerto hasta la A19, el programa tambi\u00e9n incluir\u00e1 trabajos de regeneraci\u00f3n urbana de la zona ribere\u00f1a. El esquema propuesto aliviar\u00e1 la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico en los puentes existentes en la ciudad, crear\u00e1 oportunidades de empleo y apoyar\u00e1 la regeneraci\u00f3n de diversas \u00e1reas incluyendo el Farringdon Row, Vaux y Groves, as\u00ed como el centro de la ciudad.<\/p>\n El puente de Sunderland<\/strong> fue dise\u00f1ado por el arquitecto Stephen Spence<\/strong> y los ingenieros estructurales de Techniker. El nuevo puente atirantado de Sunderland tendr\u00e1 una longitud de 336 m y un ancho de cubierta de 30 m, integrando cuatro carriles (dos en cada direcci\u00f3n) para el tr\u00e1nsito vehicular junto con carriles reservados exclusivamente para ciclistas y peatones.<\/p>\n El puente tendr\u00e1 dos caracter\u00edsticas torres de acero curvadas de diferentes alturas. La torre m\u00e1s elevada medir\u00e1 aproximadamente 187 m en su punto m\u00e1s alto<\/strong>, mientras que la m\u00e1s peque\u00f1a alcanzar\u00e1 los 140 m de altura, convirti\u00e9ndose por tanto en el puente m\u00e1s alto de Inglaterra.<\/p>\n El dise\u00f1o final del puente fue elegido entre 35 diferentes propuestas a concurso en el premio en RIBA para la New River Wear Crossing Competition, el cual fue patrocinado por el Ayuntamiento de Sunderland, English Partnerships y la Sunderland ARC. Por lo tanto, fueron los residentes de Sunderland los que eligieron el ic\u00f3nico dise\u00f1o del puente contra la opci\u00f3n m\u00e1s barata basada en un puente de viga b\u00e1sico a trav\u00e9s de la consulta realizada por el Ayuntamiento.<\/p>\n Los planes para construir el puente se iniciaron en el a\u00f1o 2003 por la Sunderland ARC en su estrategia de inversi\u00f3n para proporcionar una nueva puerta de entrada a la ciudad. La financiaci\u00f3n, sin embargo, plante\u00f3 un obst\u00e1culo para la implementaci\u00f3n del proyecto. Fue hasta noviembre de 2008, que el Consejo de Ministros respald\u00f3 el ic\u00f3nico puente sobre el r\u00edo Wear a pesar de las preocupaciones sobre los costes. En diciembre de 2009, una aplicaci\u00f3n de planificaci\u00f3n fue realizada con el Ayuntamiento de Sunderland, que concedi\u00f3 el permiso final en abril de 2010.<\/p>\n Como resultado, se espera que el proyecto cree un total de 11,000 nuevos puestos de trabajo y genere otros muchos beneficios econ\u00f3micos para la ciudad.<\/p>\n El Gobierno del Reino Unido<\/strong>, a trav\u00e9s del Departamento de Transportes (DfT), se comprometi\u00f3 a financiar \u20ac103.3 millones de euros ($117.8 millones de d\u00f3lares)<\/strong> para la construcci\u00f3n del puente, caminos de acceso y la infraestructura asociada, mientras que el Ayuntamiento de Sunderland contribuy\u00f3 con \u20ac40 millones de euros ($45.6 millones de d\u00f3lares)<\/strong> y One North East provey\u00f3 la financiaci\u00f3n para la inversi\u00f3n restante. Asimismo, el Ayuntamiento present\u00f3 una oferta de financiaci\u00f3n por valor de \u20ac106.5 millones de euros ($121.43 millones de d\u00f3lares)<\/strong> al gobierno central. La oferta fue presentada tras el anuncio por parte del Gobierno del Reino Unido para asignar \u20ac788 millones de euros ($900 millones de d\u00f3lares) en proyectos locales<\/strong> que impulsen la econom\u00eda y generen empleo.<\/p>\n La longitud de la carretera incluyendo la extensi\u00f3n total del puente alcanza los 3,2 kil\u00f3metros, siendo asegurada la propiedad sobre las tierras en las que se situar\u00e1. La propuesta incluye seis enlaces por carretera hasta el puente y el desarrollo de alrededor de 16 hect\u00e1reas de la zona. Asimismo, el proyecto tambi\u00e9n incluy\u00f3 otros trabajos de ingenier\u00eda y paisajismo, as\u00ed como mejoras en la intersecci\u00f3n de la A19 y en la Carretera de Wessington.<\/p>\n El puente permitir\u00e1 una nueva ruta en el centro de la ciudad mediante la conexi\u00f3n de la Carretera Europea en Pallion al sur, con la Carretera de Wessington en Castletown al lado norte del r\u00edo. Adem\u00e1s, el puente tambi\u00e9n ofrecer\u00e1 una conexi\u00f3n directa con el centro de la ciudad desde las autopistas A19 y A1231.<\/p>\n Para ver m\u00e1s sobre la construcci\u00f3n y dise\u00f1o del puente, ve el video<\/a><\/p>\nReferencias<\/strong><\/h4>\n